APAKAH MOTOR BISA MENGUBAH WATAK, KARAKTER DAN IMAGE SI PENGENDARANYA??

Hai bro dan sis....

1. Coba naik motor sekelas vega, revo, atau pun matic terus coba slap slip di keramaian? bagaimana tanggapan para rider terutama yang ngerti otomotif.

2. Coba naik motor sekelas 150 cc keatas terus coba slap slip di kermaian? bagaimana tanggapan para rider?



edisi sharing aja ....
mohon di comment sebagai survey kecil saja, bagaimana menurut bro and sis....

PESAN ALMARHUM UNTUK PARA BIKER

Beliau sudah lama meninggalkan dunia ini, akan tetapi banyak hikmah atau pelajaran hidup yang patut kita jadikan contoh khusus nya para penjelajah aspal kuda besi. 

Ustaz Jeffry, atau yang akrab disapa Uje, memang biker sejati. Di kalangan pemilik sepeda motor besar, dia dijuluki "Ustaz Bikers" karena seringnya mengendarai sepeda motor untuk keperluan dakwah. Dirinya juga kerap muncul di acara-acara peluncuran sepeda motor besar, atau bahkan pameran sepeda motor di Indonesia.

BERDAKWAH ON THE ROAD

 
Menurut Sang Ustadz, ia sempat mengatakan bahwa dakwah menggunakan sepeda motor itu ibadah. ”Dulu, Rasulullah dakwah pakai onta. Kalau sekarang, ya kendaraan lain menyesuaikan zaman, salah satunya sepeda motor. Sunah lho itu,”

Dirinya juga mengatakan pernah beberapa kali riding sambil dakwah, semacam dakwah on the road ke sejumlah daerah. Jadi syiar agama sekaligus riding dan melakukan kegiatan sosial.

Kecintaan Uje pada sepeda motor ternyata turunan dari keluarga. Seperti yang dikatakannya saat berbincang di sela-sela Jakarta Motorcycle Show 2012 silam. Sepeda motor ayahnya sering dipinjam untuk ke kampus dan kegiatan lain. Ternyata, naik sepeda motor menimbulkan kesenangan tersendiri, hingga akhirnya ia mampu membeli Harley-Davidson.

Kondisi motor Kawasaki milik Uje pasca kecelakaan

Selain moge Amrik, Uje juga punya beberapa model lain buatan Jepang, salah satunya Kawasaki ER-6n yang menjadi tunggangan terakhirnya. ”Alhamdulillah, kebetulan Allah memberi saya rezeki untuk membeli sepeda motor, itu juga dipakai untuk dakwah,” katanya.

Dia pun sempat berpesan kepada bikers bahwa dilarang mengendarai sepeda motor kalau pikiran sedang kacau. ”Tidak cukup hanya dengan skill, ada hubungannya dengan hati. Kalau ada masalah, bisa memengaruhi pikiran dan mengendarai sepeda motor jadi tidak tenang,” begitu pesannya. "Sepeda motor itu seperti kaki yang dipakai untuk ibadah. Dan ibadah itu bisa berupa apa saja, termasuk bekerja, sekolah, atau mengerjakan hal-hal positif."

Kesimpulan yang dapat kita ambil dari perjalanan beliau adalah jadikan hoby ini bukan hanya sebatas menghabiskan bensin, mengejar kilometer, dan menikmati keindahan alam saja, akan tetapi jadikan hoby ini lebih mendekatkan diri pada sang pencipta.

 

TAHU TAHU TUA

TAHU TAHU TIADA

TAHU TAHU DITANYA

 

UMURMU DI HABISKAN UNTUK APA?

 

 (MUHASABAH DIRI PENULIS)

Selamat Jalan Ustadz Bikers....

 

TIPS AGAR TETAP FIT SAAT TOURING

Sebagai Bikers, sering kali lupa bahwa sehari-hari kita membawa harta yang paling mahal dalam hidup ini. Harta itu adalah kesehatan. Aktifitas riding secara rutin tentunya akan berdampakpada kesehatan fisik maupun mental.
 

Selain perilaku safety riding ada juga tips berkendaraan tentang pengaruh kesehatan bagi  bikers dan bagaimana cara mengatasinya.. 

 

1. CEGAH KELELAHAN

 

Untuk mencegah kelelahan karenamelakukan riding rutin harian atau jarak jauh, lakukan pemanasan minimal 2menit dengan lari-lari kecil untuk melemaskan otot. Tujuannya untuk menghindari rasa pegal-pegal pada bagian pinggang, tangan, kaki, dan persendiaan.

 

2. ISTIRAHAT

 

Aktivitas riding jarak jauh maksimal 2 jam riding nonstop.Biasakanlah Bro & sis bikers istirahat sejenak diselingi pelemasan, jangan lupa sesuaikan posisi mengendarai motor dengan postur tubuh.Biasakanlah tidak menekuk punggung selama perjalanan agar tidak cepat lelah

3. CELANA DALAM

 

Pada saat melakukan aktivitas riding jarak jauh,disarankan tidak memakai celana dalam yang ketat. Tujuannya agar bro & sis bikers tidak terkena alergi kulit. Pakailah celana hawaii atau celana berbahan katun yang longgar dan fleksibel.

 

4. MASKER

 

Yang ini pasti bro & sis bikers sudah sering pakai,tambahan tipsnya perhatikan kebersihan hidung,pakailah masker dengan filter udara(jika memakai helm half face)dan selalu bersihkan hidung setiap sesudah riding.

 

5. CUCI MATA

 

Mata akan semakin beresiko kotor jika memakai helmyang memungkinkan udara untuk masuk ke muka. Biasakan  bersih-bersih mata dengan boor water atau obat tetes mata secara rutin, paling tidak seminggu sekali, ketika mata perih atau setelah melakukan perjalanan jauh.

 

6. PELINDUNG LEHER

 

Biasakan memakai masker atau balaclava yang bisa menutupi leherdan tengkuk yang terbuka antara helm dan jaket. Tujuannya aganbikers dapat menghindari kotoran berupa debu yang menempel ke leher, jika dibiarkan kotoran tersebut menjadi daki atau alergi kulit lainnya.
 

7. KERINGAT DAN JAKET

Meskipun hanya duduk diatas motor, badan  pasti berkeringat kan? Apalagi saat melakukan riding jarak jauh. Hal ini bisa menimbulkan gatal dan rasa tidak nyaman. Solusinya, sesuaikan jaket dengan cuaca. Jika cuaca panas, pakailah jaket yangmemungkinkan aliran udara masuk agar ada sirkulasi udara dan pakailah warna-warna jaket yang terang sebab dapat memantulkan hawa panas.

8. NGANTUK KOK RIDING??

Jangan melakukan aktifitas berkendaraan langsung, terutama ketika baru bangun tidur, karena kesadaran belum penuh dan panca indera belum siap. Lakukan pemanasan dengan olahraga kecil untuk melenturkan seluruh otot persendiaan.

 

9. TENANGKAN PIKIRAN

 

Aktifitas riding rutin setiap hari, pasti menemukan banyak masalah dijalan.
Apalagi aganbikers yang tinggal di Jakarta dan kota-kota besar lainnya,banyak orang yangasal-asalan membawa sepeda motornya. Jangan terpancing emosi,tetap sabar. Kalaupun terpancing emosi dan merasa sebal,luapkan sesekali dengan mengumpat dibalik helm.Kalau masih sebal juga,silahkan minggir ditempat aman dan teduh, kemudian cari minuman seperti kopi, teh, juice, dan lain-lain untuk menyegarkan tubuh dan pikiran.

Memilih Makanan Yang Baik Sebelum Berkendara

Kesehatan tidak hanya kondisi kendaraan yang harus sehat, tapi juga pengemudinya tidak boleh kalah sehat. Jelas kesehatan Anda sebagai pengemudi wajib hukumnya untuk diperhatikan. Makanan sehat dan tepat bisa jadi pilihan yang patut diperhitungkan. Sebelum berkendara, salah satu hal yang perlu disiapkan adalah jenis makanannya. Karena makanan merupakan bahan bakar utama untuk operasional sistem organ di dalam tubuh manusia. Syarat utama memilih makanan ini adalah yang sehat dan tentu saja efeknya tidak mengganggu saat di perjalanan. Ada baiknya bagi Anda untuk tidak mengonsumsi teh atau kopi sebelum berkendara. Terutama untuk perjalanan jarak jauh. Dua minuman ini dikenal sering membuat perut cepat keroncongan karena lapar. Selain itu juga, minuman berkafein ini memicu tubuh lebih cepat mengeluarkan air seni. Asupan karbohidrat seperti protein tentu saja sangat berguna untuk menjaga kebugaran tubuh. Stamina dan tenaga di dalam tubuh, akan sangat mudah didapat dari asupan gizi dari karbohidrat dan protein ini.

Memilih Makanan Yang Baik Saat Berkendara

Menjaga kebugaran tubuh saat menyetir, tentu wajib hukumnya untuk diperhatikan. Apalagi untuk Anda yang sedang melakukan perjalanan jauh seperti halya mudik. Jika perlu, makanan dan minuman ini, bisa Anda siapkan sebelum keberangkatan. Salah satu hal yang tidak boleh terlupakan adalah air. Khususnya yang paling disarankan adalah air putih. Karena air putih tentu saja sangat berguna untuk mempertahankan cairan tubuh sekaligus menjaga kesegaran fisik. Menyiapkan jus buah sebelum berangkat, juga bisa menjadi alternatif yang menarik. Karena sifatnya yang kaya akan vitamin, akan membantu Anda untuk tetap bugar selam perjalanan. Untuk asupan karbohidrat, bisa Anda akali dengan roti atau biskuit. Pilihlah roti yang tidak menyisakan remah, agar tidak merepotkan selama perjalanan. Selain itu, ada baiknya juga untuk menyiapkan makanan dari kacang-kacangan. Makanan jenis ini terbukti mengandung vitamin E yang cukup banyak. Disamping itu, dengan camilan ini, juga bisa membuat Anda terjaga selam perjalanan. Anda bisa tetap terjaga dari kantuk, meski saat perjalanan jauh. Tentu saja yang tak kalah besar manfaatnya adalah buah-buahan. Pilihlah buah yang memang praktis untuk dikonsumsi. Atau jika memungkinkan, mintalah kepada penumpang lain untuk mengupaskannya untuk Anda. Buah-buahan ini jelas banyak mengandung vitamin dan mineral yang sangat bermanfaat untuk kebugaran fisik Anda selama berkendara.

Kesehatan mata

Buat para bikers yang sehari-hari mengendarai sepedamotor, rasanya perlu memperhatikan kesehatan kedua mata. Debu, asap kendaraan dan sinar ultra-violet yang menjadi santapan para bikers setiap hari dapat membahayakan kedua mata.

Berikut ini beberapa tips atau petunjuknya:

1. Makan makanan 4 sehat5 sempurna,yang mengandung, karbohidrat, protein, vitamin. Contoh makanannya bisa seperti nasi, sayuran, daging/ikan, buah-buahan dan susu.
2. Jangan membaca di tempat kurang cahaya karena jika kedua mata bekerja keras untuk waktu yang panjang dengan cahaya kurang, maka mata akan cepat lelah meski banyak otot yang digunakan. Kondisi ini dapat mengakibatkan beberapa efek fisik seperti mata sakit, gatal, sakit kepala.
3. Agar mata tetap sehat, jangan terlalu lama di depan komputer/laptop karena kedua mata kita akanmudah lelah, usahakan setiap 10-20 menit, alihkan pandangan kita kedinding.
4. Usahakan menggunakan pelindung mata tambahan karena kaca helm saja tidak cukup untuk melindungi kedua mata dari sinar ultra violet. Pakailah kacamata yang mampu menahan sinar UV.
5. Jangan mengucek-ucek kedua mata ketika gatal. Pakailah tetes mata atau obat yang disarankan oleh dokter

Mari ciptakan berkendaraan yang aman dan nyaman, jangan AROGANSI di jalan raya,
tingkatkan TENGGANG RASA serta TOLERANSI dalam berkendaraan.

 

SELAMAT BERLIBUR BRO......

 

Referensi: http://www.hondacommunity.net

PELAJARAN DARI DUA MANTAN

 











BANDUNG (DP)–Bikers Brotherhood MC (BBMC) hari Sabtu (20/2) berduka cita atas wafatnya salah satu member BBMC yakni Tegep Oktaviansyah di usianya yang ke 44 tahun. Bikers yang akrab disapa Kang Tegep ini  meninggal dunia sekitar pukul 18:00 WIB di Bandung.

Bikers Berduka
Sebagai seorang pengusaha dan juga tokoh bikers, rasa kehilangan tidak hanya dirasakan oleh keluarga besar H. Tegep, tapi juga komunitas sepeda motor.

Seperti yang diungkapkan oleh salah satu Perdana Menteri Ahooy Geboy, Jhody Bejo. Ahooy Geboy sangat kehilangan sosok bikers yang ramah. Bahkan salah satu atribut resmi Ahooy Geboy merupakan buatan H.Tegep.

“Kami atas nama Ahooy Geboy turut berbelasungkawa, atas wafatnya kang H.Tegep, semoga amal ibadah beliu diterima di sisi Allah SWT,” ucap Jhody.

“Kami sangat kehilangan sekali dan tidak menyangka, kenangan beliau buat Ahooy Geboy, dibuatkannya rompi Ahooy Geboy yang didesain oleh beliau dengan hasil yang sangat memuaskan,” pungkas Jhody. 

hampir 3 bulan sudah alm kang Tegep sudah tiada. Semoga Almarhum diterima iman islamnya, Amin

Referensi : http://dapurpacu.com/278058/mantan-el-presidente-bbmc-meninggal-dunia/

Hari ini JAKARTA, (PR).- Imam Masjid Istiqlal, Prof. Dr. K.H. Ali Mustafa Yaqub menghadap Ilahi, setelah menjalani perawatan medis di Rumah Sakit Hermina, Kamis 28 April 2016. Tak ada yang menyangka dan tak menduga begitu cepat beliau dipanggil-Nya. 

Tidak hanya kalangan ulama dan para santrinya yang merasa sangat kehilangan, tapi ini juga kehilangan besar bagi bangsa Indonesia.

Tak banyak yang tahu bahwa Prof. Dr. K.H. Ali Mustafa Yaqub, baru saja berulang tahun. Pria yang baru saja menyelesaikan tugasnya sebagai Imam Besar Masjid Istiqlal ini, terhitung tanggal 2 Maret lalu genap berusia 64 tahun. Dengan kata lain, beliau telah melampaui usia Nabi. Hal yang tentu patut disyukuri tidak hanya oleh beliau dan para santrinya, tapi juga umat Islam Indonesia yang diberi anugerah oleh Allah salah satu putra terbaik bangsa ini.

Selama 64 tahun perjalanan hidup beliau, banyak yang sudah dicapai dan diraihnya. Pakar hadis terkemuka Indonesia ini telah banyak meninggalkan jejak dan tinta emas. Pak Kiai–begitu para santrinya biasa memanggil–merintis karier keulamaannya sejak menjadi pengasuh Pesantren al-Hamidiyyah Depok, lalu mendirikan Pesantren Luhur Ilmu Hadis Darussunnah di Ciputat, Tangerang Selatan.

Keulamaan dan kecendekiaan beliau terus menyita perhatian publik ketika beliau ditunjuk sebagai salah satu anggota Komisi Fatwa MUI Pusat. Dan, puncaknya saat beliau diangkat sebagai Imam Besar Masjid Istiqlal oleh Menteri Agama Muhammad Maftuh Basyuni. Posisi beliau sebagai imam besar ini pulalah yang mengantarkan beliau untuk mendampingi Presiden Amerika Serikat Barack Obama saat berkunjung ke Masjid Istiqlal beberapa waktu lalu.

Ada yang unik dari sosok beliau. Tiap kali menempati amanah tertentu, beliau selalu disukai oleh media. Singkatnya, beliau dapat dikatakan sebagai media darling. Tak heran bila sosoknya selain pikiran-pikiran segarnya, selalu menghiasi media massa, baik cetak, elektronik, maupun media online. Beliau juga di antara sedikit ulama yang rutin diundang dalam acara Indonesia Lawyers Club di salah satu televisi nasional.
Ternyata tugas dan amanah yang beliau emban di ruang publik, tak serta-merta melupakan tugas beliau sebagai pengasuh International Institute for Hadith Sciences Darussunnah, yang mempunyai cabang di Malaysia. Terbukti mahasantri dari pesantren yang diasuhnya selalu langganan menjadi lulusan terbaik di kampus-kampus tempat mereka berkuliah, seperti UIN Syarif Hidayatullah Jakarta.***

Referensi : http://www.pikiran-rakyat.com/ 

kenapa saya angkat dua tokoh yang sangat berpengaruh di dunia nya masing masing? ini adalah pelajaran buat kita apa pun aktifitas kita, hoby kita, apa pun itu   tak ada yang abadi semua akan kembali kepada-Nya.

yang jadi Biker? jadilah Biker yang santun dan tidak melupakan kewajiban selaku umat islam, shalat dan jadilah Biker yang jadi contoh buat biker lain seluruh dunia, berdakwahlah sesuai dunia mu.

Bukan masalah kapan kita akan meninggal? tapi apa yang sudah kita persiapkan ketika waktu nya tiba. Simple tapi Hijrah nya luar biasa susah, karean kalau waktunya tiba tak memandang usia, jabatan, status sosial.

Semoga Mantan Biker dan Mantan Imam Mesjid ini diterima Iman Islam nya dan keluarga yang ditinggakan diberikan kesabaran. Amin ..amin ya robal'alamin.

AMBIL LAH PELAJARAN DARI DUA KISAH INI ...

 

Lady Biker ini Menjelajahi dunia Nunggang YAMAHA NEW VIXION....Ruaaaaar biasa

Namanya Anita Yusof. Dibalik tampangnya yang feminin ciri khas kaum hawa…siapa menyangka doi ternyata memiliki jam terbang luar biasa soal turing menjelajah dunia. Menurut beberapa foto yang dishare teman IWB di Malaysia…..Anita baru saja menyelesaikan turing lintas negara nunggang Yamaha FZ150 atau biasa kita kenal New Vixion Lightning. Wah…salut tenan….
 

Awal informasi datang dari bro Afif….sobat sekaligus pembaca warung ini. “Mas, saya Afif yg dari Malaysia. Saya ada kabar mengejutkan mas, saya ga tau mas udah dapet info ini atau belum. Jadi gini, saya main-main di clubnya FZ150i disini. Terus ternyata ada lady biker pakai FZ150i a.k.a Vixion lightning yang pergi keliling dunia pake ini motor mas. Saya kaget banget. Kemarin pas terakhir kali, katanya udah sampai Chile mas. Saya kagum sama orang ini, bermodal motor Vixion, bisa jalan sampai jauh banget.. ini fot-fotonya mas. Nanti mas Iwan cek aja ya..”ujar bro Afif….

Siapa menyangka ibu jilbab anggun diatas bisa berubah 180 derajat saat mengenakan jaket turing lengkap. Saat IWB perhatikan, FZ150i alias NVL sudah mengalami modifikasi aksesories. Tercatat box Givi nyantol dikiri kanan atas plus visor tinggi untuk melindungi rider dari hempasan angin langsung. Diluar box…ternyata masih ada lagi bawaan lagi yang jumlahnya juga seabreg. Byuh…kayaknya berat bener ki. Tidak lupa dudukan adaptor sebagai GPS holder dicangkokkan pada stang sang kuda besi. Protector grip semakin memperkuat nuansa motor penjelajah. Saat IWB coba cari referensi via website resmi Givi Explorer…..Anita ternyaya memang memiliki cita-cita untuk berkeliling dunia….

“I Have always dream of traveling around the world..” serunya. Luar biasa pakde. Btw….Anita sejauh ini tercatat sudah mengelilingi 54 negara didunia. Merupakan ibu dari 2 anak laki-laki yang sudah mulai dewasa…Anita Yusof bebas menyalurkan hobbynya. Lady biker ini lahir di Perak Malaysia dan atas keberanian serta passion yang dimiliki, doi sempat diganjar Malaysian Guinness World Records sebagai peturing solo lintas negara. Salut buat Anita……edian juozzz tenan. Eh….kalau sampeyan sendiri turing terjauh nyampe mana kangbro?? (iwb)

Foto-foto Anita Yusof diatas New Vixion aka FZ150i diChili dan Bolivia

Referensi: http://iwanbanaran.com

Tata Cara Touring Sepeda Motor

Touring menggunakan sepeda motor secara bersama-sama merupakan salah satu kegiatan para bikers. Kegiatan berkendara menuju tempat yang jauh. 

Untuk lebih menyatukan komando, maka perlu digunakan aturan atau tata tertib dalam berkendara berjamaah atau touring konvoi. Penggunaan aturan baik itu kode-kode serta tata cara dalam berkonvoi perlu dipahami oleh para bikers. Agar perjalanan dapat berjalan lancar dan tiba dengan selamat.

Berikut ini sedikit pengetahuan tentang Rumus dan Tata Cara Touring yang saya ambil dari fanpage Divisi Humas Mabes Polri.

Hand Code (Kode Tangan)

• Gunakan hanya tangan kiri
• Acungan jempol ke atas = konfirmasi tanda siap berangkat; atau salam brotherhood
• Satu jari = bentuk barisan konvoi menjadi satu kolom
• Dua jari = bentuk barisan konvoi menjadi dua kolom
• Lima jari = konvoi bubar untuk kembali bergabung setelah melewati rintangan (macet)
• Jari mengepal = siap-siap berhenti (hanya untuk stop point)
• Menunjuk arah = siap-siap berbelok ke arah yang ditunjuk

Foot Kode (Kode Kaki)

• Turunkan kaki kiri = menunjukan adanya lubang di sebelah kiri
• Turunkan kaki kanan = menunjukan adanya lubang di sebelah kanan
• Turunkan kedua kali = menunjukan jalanan rusak, bergelombang, marka melintang, rel kereta api

Horn Code (Kode Klakson)

• Bunyi panjang = konfirmasi siap berangkat (hanya sweeper); tanda klotur putus (hanya sweeper); tanda konvoi sudah kembali komplit setelah terputus (hanya sweeper)
• Bunyi berulang sering = permintaan emergency stop
• Bunyi pendek dua kali = salam brotherhood

Aturan Dasar

• Motor dalam keadaan baik secara keseluruhan
• Mental dan fisik biker maupun boncenger dalam keadaan fit secara keseluruhan
• Patuhi semua standar SAFETY RIDER
• Datang tepat waktu baik di start point ataupun di meeting point
• Masuk dalam klotur (kelompok touring) yang telah ditentukan.

Tata Cara Pemberangkatan
Berlaku untuk setiap pemberangkatan baik dari start point dan setiap stop point (check point, emergency stop, dll) yang ditentukan oleh RC (road captain)

• RC memberikan tanda siap berangkat dengan menghidupkan mesin motornya danemposisikan motornya sebagai RC (terdepan)
• Peserta mengikuti dengan membentuk barisan 1 (satu) kolom dan ditutup oleh Sp (sweeper)
• RC memberikan tanda akhir siap berangkat (lihat hand code) diikuti oleh peserta yang sudah siap
• Sp memberikan tanda konfirmasi siap berangkat kepada RC (lihat horn code).

Tata Cara Konvoi

• Dibagi dalam beberapa klotur dengan maksimum peserta 10 motor per klotur
• Tidak membentuk garis lurus dengan motor didepannya
• Posisikan motor lebih ke kanan atau ke kiri terhadap motor didepan untuk memberikan jarak menghindar bila terjadi pengereman mendadak
• Atur jarak aman sesuai kecepatan
• Pastikan kecepatan tidak melebihi 60 kpj
• Tidak melanggar lampu merah
• Teruskan pesan hand code (kode tangan) dan foot code (kode kaki) kepada peserta dibelakang
• Nyalakan lampu penerang jalan (lampu dekat)
• Hidupkan lampu hazard (opsional)
• Tidak menggunakan lampu strobo ataupun flip-flop
• Tidak menggunakan sirine ataupun pengeras suara
• Tidak membunyikan klakson terhadap hal yang tidak perlu atau sudah diwakili oleh RC
• Tidak saling mendahului
• Pendengaran tetap dominan terhadap kondisi sekitar
• Usahakan selalu dan tetap tenang
• Tidak meninggalkan peserta yang mengalami masalah (troble) dijalan

Tata Cara di Lampu Lalu Lintas (Lalin) atau di Persimpangan

• RC mengurangi kecepatan terutama saat lampu menyala kuning untuk menghindari putusnya konvoi
• Tetap dalam konvoi kecuali ditentukan lain oleh RC
• Tidak menerobos lampu merah sekalipun konvoi harus terputus

Tata Cara Konvoi Terputus

• Sp memberikan pesan horn code (kode klakson)
• RC mengurangi kecepatan
• Setelah bebas dari hambatan, peserta yang terputus bersama Sp
• mengejar konvoi dalam kecepatan aman max. 80 kpj
• Setelah semua bergabung kembali Sp kembali memberikan horn code

Tata Cara Menghalau Penyusup

• Maksimalkan jarak motor dengan motor didepannya sesuai kecepatan
• Berikan tanda dan berikan jalan untuk mendahului kepada calon dan penyusup
• Sp berusaha mengeluarkan penyusup dengan cara-cara yang baik

Tata Cara Peserta Mengalami Masalah

• Peserta berikan tanda darurat mohon berhenti jika memungkinkan
• RC memberhentikan konvoi
• Sp advice RC bila tidak mengetahui
• Sp atau salah satu peserta memberi tanda kepada klotur berikut
• Tidak meninggalkan peserta dijalan dalam situasi apapun
• Tidak meninggalkan peserta sendirian atau lebih baik lagi pending klotur

Bila terjadi kecelakaan minor injured :

1. Sp memberikan tanda kepada klotur berikutnya untuk tidak berhenti
2. Korban dirawat sementara
3. Bawa korban ke balai pengobatan terdekat bila perlu

Bila terjadi kecelakaan major injured :

1. Parkir semua motor di lokasi aman (ditunggui salah satu peserta bila perlu)
2. Semua peserta mengamankan TKP dan atur lalin
3. Sp memberikan tanda kepada klotur berikutnya
4. Evakuasi dipimpin langsung oleh RC
5. RC broadcast berita dan
6. Wajib stop touring

Bila terjadi mogok :

1. Klotur emergency stop
2. RC cari bengkel terdekat bila tidak bisa ditangani peserta
3. Antar dan kawal motor ke bengkel terdekat.

Referensi: Fanpage Facebok Devisi Humas Mabes Polri

BIKER AND RIDER..?

Sebenarnya saya sendiri juga bingung kedua istilah diatas. Sebelumnya mungkin kita pernah mendengar istilah bike to work, safety riding dan juga biker alay ?. Berawal dari kebingunan inilah ane mencoba iseng-iseng menanyakan teman2 Selain itu juga goggling sana-sini.

Lewat oxforddictionaries, definisi biker adalah a motorcyclist, especially one who is a member of a gang / a cyclist.  Sedangkan definisi rider adalah a person who is riding or who can ride a horse, bicycle, motorcycle, etc.. sebenarnya ada penjelasan tambahan tentang rider tetapi mungkin bisa dilihat sendiri langsung di webnya. 

Dari penjelasan sudah jelas, secara sederhana biker ya motor atau sepeda tetapi kalau rider bisa lebih dari itu. Tetapi tidak tahu kenapa, kalau diucapkan antara biker dan rider terasa BEDA gitu lho…

Dari sini terdapat beberapa penjelasan teman-teman mulai dari yang filosofis, serius hingga slengean.

Bike –> sepeda.. Gak harus berhubungan dengan motor.

Bike2work (baca : bike to work) = komunitas pesepeda ke kantor. Gak pake motor tuh..

Bikers: Falsafah hidup! Orang yang prinsip hidupnya selalu behubungan dengan motor, seluruh aspek hidupnya selalu(dan harus)  berhubungan dengan motor, bahkan kalo perlu hidup murni dengan dunia motor, nggak cuma aparel dan aksesori tapi juga seluruh kehidupannya berfalsafah motor.

Kecenderungannya mereka2 ini justru fanatik dengan merk atau club yang mereka ikuti. Bisa dibilang hampir 100% waktu dalam hidupnya ada atau berhubungan dengan dunia motor Contoh: Hells Angels, Rat Bikers, Bikers Brotherhood…..

 biker brotherhood

Riders:Pengguna atau pengendara kendaraan roda dua….termasuk didalamnya pekerja harian, ojekers..rata prosentase waktu yang dihabiskan orang dalam kategori ini hanya sekitar 30-75% (maks) nya saja.

Rider : pengendara motor yang memang aktifitas berkendaranya nga terlalu banyak mengunakan motor ,, kalo ane kayanya masuk katagori ini deh .

Biker : pengendara motor yang aktifitasnya memang sangat mengandalkan motor, jadi hampir setiap waktu naek motor gitu deh,, 

 Kalo kata temen ane yang maenan motor tua:

“Biker mah naik motor kolot, kalo naik motor baru mah Rider….”

Biker = pengguna kendaraan roda dua

Rider = pengendara sepeda motor

Jadi bikers, enaknya apa sih ? , touring,jalan-jalan naik motor dan ngebut ,… Apa cuma itu? . Seseorang pasti mempunyai pendapat yang beragam dan semuanya punya padangan masing-masing… Banyak biker kita temui mempunyai ciri khas berbeda-beda dari jalan yang mereka ambil, dan tergantung di kategori apa dan jenis motor apa yang dia pakai … Menjadi bikers tentu punya niatan dan beragam alasan di dalam hati.,dan tentunya mempunyai alasan yang tidak sama ..seorang biker ingin menyalurkan hobi di dunia permotoran ,koleksi motor atau memang punyai rasa ingin berpetualang dengan motor kesayangan…

Bebas mengekspresikan diri,punya klub komunitas atau tidak,bukan masalah..!

 So.. Menurut saya pribadi.. Menjadi seorang biker tentunya kita dapat belajar bagaimana cara mencapai tempat tujuan tak hanya sekedar berpindah tempat dan tidak semudah membalikkan telapak tangan, harus ada persiapan , dan tentunya gairah yang kita dapatkan… Dan yang paling penting keselamatan dirinya dan orang lain menjadi hal yang mutlak dan harus kita jaga !